为何沉积物有碍行车畅顺？绝大多数的新款汽车，均是透过多个称为「燃油喷注器」喷嘴，将燃油喷进燃烧室来点燃。如果喷嘴覆盖甚至堵塞著沉积物，就会发觉驾驶时加速力会出现迟缓及窒碍现象。
燃烧室沉积物也会导致引擎不停起动。即是当你关掉引擎时，引擎仍会在完全熄掉前震动数次，非常烦扰。
进气燃油式喷射系统（PFI）怎样积聚沉积物？
当引擎关掉后仍未降至室温的静置期间，进气燃油式喷射系统（PFI）就会形成沉积物。因为汽油在喷嘴上处于静止状态并暴露于高温中的时间，比引擎运作时汽油经喷嘴注入引擎的时间更长，即会引致堵塞。这是因为热力会分解燃油，沉积物便会因而形成。如果座驾往往只作短途行驶，所用燃油又不含有效的添加剂，沉积物则会形成得更加迅速。
而无论冷起动及预热的驾驶性能，也会明显逆转及排放更多废气，因为沉积物会产生有如海绵一样的作用，吸收燃油继而肆意释出，完全扰乱了引擎内汽油和空气的比例。当引擎变速时，情况尤甚。
其他关于气阀沉积物的问题，还有因沉积物的干扰，令气门桿滑入导管内所造成的气阀黏合问题。 |
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加德士™特配Techron®如何有助改善驾驶性能？燃油挥发度，或者燃油雾化的趋势，是畅顺驾驶的主要特徵，也就是惯称的「驾驶性能」。驾驶性能一般表示座驾能轻易起动、预热运行、行驶及加速。当燃油喷注器的喷注模式遭受不同限制时，均会对燃油的雾化作用产生负面影响。因为引擎只会燃烧了雾化燃油，而液体状态的燃油却不能被燃烧，令座驾的驾驶性能存在严重的影响。
加德士™特配Techron®，不但洁净引擎重要组件的效能无可比拟，同时也可大大减低燃烧室有害沉积物带来的损害，有助引擎保持颠峰状态，表现始终如一。 |